2022年招飞启动！空军海军民航三大招飞你了解吗？重要时间节点别错过

日前，《2022年度山东、河南两省空军招收飞行学员工作简章》已经发布，这也意味着2022年招飞工作拉开了序幕。按照往年时间，未来海军招飞和民航招飞也会陆续发布招生简章，对于很多想从军或是想让孩子成为飞行员的家长来说，这段时间最重要的是先了解不同的招飞类型。目前招飞主要分为空军招飞、海军招飞、民航招飞。三种不同的招生，未来的就业方向也是很大不同的。对于三大招飞，很多考生和家长可能还存在一些疑惑，今天小编为大家集中梳理解答一下，由于三大招飞需要在高考前完成初检、复检等工作，所以对三大招飞感兴趣的考生须提前做好时间安排。

什么是三大招飞

1.空军招飞：

空军招飞属于全国普通高校招生体系，是军队院校招生工作的重要组成部分，招收的飞行学员入空军航空大学或清华大学、北京大学、北京航空航天大学“双学籍”飞行员班学习。达到培训要求的，获得大学本科学历和学士学位，授予空军少尉军衔。“双学籍”飞行员颁发空军航空大学和地方高校同时具印的大学本科毕业证书，并按规定分别授予相应学士学位。

2.海军招飞：

海军招收飞行学员工作是军队院校招生工作的重要组成部分。海军飞行学员在海军航空大学接受全日制本科学历教育，主要进行本科基础教育和教练机飞行训练。毕业且合格学员将取得本科学历及工科学士学位，定为副连职军官，授予海军中尉军衔。

3.民航招飞：

民航招飞是指普通高校飞行技术专业(本科)通过高考招收飞行学生。

空军、海军、民航招飞的区别

首先就业的方向不同，空军招飞更多的是为空军培养后备人才，海军招飞更多的是培养在航空母舰或者是在一些舰艇上起飞的飞行员，生活和工作的地方主要是在舰艇或者是在海军这样的一些地方。民航相对来讲，条件会变得更弱一些，就业是在民航的系统去操作驾驶飞机等，在时间上自由的程度也有很大不同。飞行员的队伍，将来无论在提升还是在其他方面都保障得非常好。

三大招飞培养模式

1.空军招飞：

高中生飞行学员入空军航空大学后，实行3个月考察期，合格者取得学籍、军籍。具体采取两种培养模式：“四年一贯制”培养模式和“3+1”军地联合培养模式。

(1)军事高等教育模式。在空军航空大学全程培养4年，主要进行基础教育和初级、高级教练机飞行训练。期间除享受军校学员的待遇外，还享受飞行津贴、空勤伙食、特种装具等待遇。达到培训要求的，获得大学本科学历和学士学位，授予空军少尉军衔。如因身体或技术原因不适合继续学习飞行的，转入军队地面院校学习航空管制、机关参谋等本科专业，总学制4年。

（2）“3+1”军地联合培养模式。在北京大学、清华大学、北京航空航天大学学习3年，在空军航空大学学习1年。①选拔程序。空军从招收的理科类(高考综合改革省份高考成绩中应有物理科目成绩)高中生飞行学员中遴选确定预选对象，组织到空军航空大学进行军政训练和体验飞行，择优录取高考成绩优异、体验飞行合格的学员，于9月上旬入北京大学、清华大学、北京航空航天大学联合培养。②相关待遇。联合培养飞行学员注册空军航空大学和地方高校“双学籍”，学历本科。在地方高校学习期间，享受军队院校飞行学员相关待遇。毕业考核合格的，颁发空军航空大学和地方高校同时具印的大学本科毕业证书，并按规定分别授予相应学士学位。

报考文化课要求：必须具有所在学校正式学籍，参加全国普通高等学校招生统一考试(外语限英语、俄语)，预估高考成绩在一本线(特殊类型招生控制线)以上。

2.海军招飞：

海军飞行学员(高中生)在海军航空大学接受全日制本科学历教育，入校3个月考察期满后取得学籍和军籍，主要进行本科基础教育和教练机飞行训练。第4学年结束后，合格学员取得本科学历及工科学士学位，定为副连职军官，授予海军中尉军衔。

继续完成高教机训练取得任职培训合格证书的，授予第二学位(军事学学士)，职务等级可提前晋升为正连职。

自2013年开始，海军从每年招收录取的普通高中毕业生飞行学员中，选拔部分高考成绩优异、体验飞行合格、符合普通高等学校录取要求的学员，送入相关地方普通高等学校学习，同时注册军队院校、地方普通高等学校学籍，简称“双学籍”。

目前，“双学籍”飞行学员录取分数线可下调一定幅度，其中北大、清华按考生所在省(自治区、直辖市)该校录取线基础上降60 分择优录取。

3.民航招飞：

国内航空公司招收飞行员的主要方式是委托培训，委托培训的飞行学员分为两种：养成学员和大改驾学员。

（1）养成学员，是指民航公司招收的应、往届高中毕业生，通过高考录取在相关培训院校(一般为中国民航大学或中国民用航空飞行学院)完成四年本科学习，并完成初始飞行驾驶技术培训。期间，安排部分学员到国外航校进行飞行技术训练。取得相应资格、证书后进入民航公司。（从高中参加民航招飞的属于养成学员，毕业获得本科学历。）

（2）大改驾学员，是指从大学生转为飞行员，一般又包括“2+2”和“3+1”以及“4+1”三种，“2+2”是指接受两年普通大学课程教育后，再接受两年飞行驾驶专业教育，“3+1”是指接受三年普通大学专科课程教育后，再接受一年飞行驾驶专业教育，“4+1”是指大学本科毕业后，再接受一年飞行驾驶专业教育。取得相应资格、证书后进入民航公司。（这个主要针对的是已经入学的大学生。）

2021年在山东省安排飞行技术专业本科招生的院校有：中国民航大学、南京航空航天大学、南昌航空大学、滨州学院、中国民用航空飞行学院、安阳工学院、山东交通学院、烟台南山学院等8所院校。2022年招生院校以最新公布政策为准。

民航招飞的报考资格线是高考总分的60％，且英语要达到总分的60％，即高考成绩在450分以上，且英语分数须达到90分以上，才有资格报考。

三大招飞流程

1.空军招飞：

01 报名 9月-10月

02 初选 10月-11月

03 复检 12月-次年5月

04 定选 次年6月-7月

2.海军招飞：

01 自愿报名 9月

02 初检预选 9月-11月

03 全面检测 12月-次年4月

04 定选录取 次年5月-7月

3.民航招飞：

01 报名 9月-10月

02 面试 10月-11月

03 体检 11月-12月

04 背景调查 次年2月-5月

05 高考 次年6月

06 录取 次年7月

招收对象

1.空军招飞：

普通高中应届、往届毕业生：招生性别以当年公布的简章为准，年龄不小于17周岁、不超过20周岁。

军校应届本科毕业生：招生性别以当年公布的简章为准，年龄不超过24周岁。

2.海军招飞：

高中毕业男生和海军工程大学、航空工程学院、大连舰艇学院三所学历教育院校应届本科毕业男性学员都可以报考。考生为普通高中应、往届毕业生的，须为理科生，不分文理科省份考生须选考物理;具有参加2021年普通高等学校招生全国统一考试资格，及海军开招地区学籍、户籍;年龄16—19周岁。

3.民航招飞：

高中毕业生：广大热爱并有志从事祖国民航事业的普通高中毕业生可以参加民航招飞，但需要符合高考报考条件、招飞年龄要求、招飞体检鉴定标准和民用航空背景调查要求。各项具体要求请查看各校招生简章。

飞行技术专业

飞行技术专业其实就是在操作飞机的驾驶飞行，培养飞行员这样一些专业人才，在空军、海军、民航里都有相应的招生计划。这个计划需要提前进行报名，然后进行严格的体检，通过上站、面试各个环节的初审之后，最终才能够获得合格的资格，有了合格的资格才能够去填报相应的志愿，才能够被录取。录取之后，会到相应的院校去培养这种飞行驾驶的相关人才，这种人才目前还是饱受欢迎的，在很多领域都缺乏这些专业人才。

飞行技术专业身体条件要求

操作飞机进行飞机驾驶需要极强的应变能力，强大的心理素质，遇到紧急情况要采取及时措施，所以在进行体检的过程当中，一定有一个心理检测的过程。经过严格的心理检测，才能判断出考生有没有及时应变的能力和强大的心理，同时也要有过硬的技术。另外，还要有严格的身体要求，比如说空军要求裸眼视力要达到很高的要求，民航要求降低了不少，达到C字表的0.1就可以。特别是空军和海军飞行员，对于身体的身高、体重以及各种其他的身体机能都要采取严格的措施进行检测，达到标准方可进入相应的院校就读。

飞行技术专业录取分数线情况

多数院校控制在特殊类型提档线左右（2021年特殊类型招生控制线为518分），极少民航类的院校分数稍稍低一点点（民航招飞的报考资格线是高考总分的60％，且英语要达到总分的60％，即高考成绩在450分以上，且英语分数须达到90分以上，有资格报考。）。当然，这里边有一些和飞行相关的专业要看清楚，有一些是有协议的，比如说中国民用航空飞行学院会和东航等有定向培养，像这样的情况会关系到直接就业，并且培养的费用也是由对方进行出资。因为培养需要大量的费用，所以分数可能稍高一些。还有一些比如滨州学院等，有个别需要自费培养的项目，将来类似于通用机、商用机的驾驶，就需要自己拿大量的学费学习，未来可以在相关领域就业，就业是由学校帮学生牵头，向一些航空公司去做沟通，分数上就会略低一些。

所以对于一些成绩高一些考生可以优选空军招飞和海军招飞，对于一些略微低一些的考生可以考虑民航招飞。

飞行技术专业对外语的要求

1.空军：外语限英语、俄语

2.海军：外语限英语

3.民航：外语限英语

飞行技术专业需要严格的英语条件和英语基础，对于广大考生来讲，应该把英语的口语，包括听力这些基础的用语一定掌握好，同时英语成绩不可过低。

填报志愿有何不同

空军招飞和海军招飞招收飞行学员不需填报志愿，在提前批之前完成录取。

民航招收飞行学员录取工作安排在普通类提前批，两次志愿填报机会，均实行以学校为单位的志愿模式，每次填报1个高校志愿和1个专业志愿。同一院校本科、专科分别单设投档单位。